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Von\u00a0\u00a0Dane Wigington<\/u><\/a> , Gastautor von\u00a0Wake Up World<\/a>; urspr\u00fcnglich erschienen auf GeoEngineering Watch<\/a>; \u00fcbersetzt von Taygeta<\/p>\n

Die NASA erz\u00e4hlt uns,\u00a0dass die auf Satellitenbildern erschreckend deutlich sichtbaren und sehr umfangreichen \u201eSpuren\u201c (oder\u00a0Chemtrails; siehe dazu bei uns unter anderem hier<\/a> oder hier<\/a> oder hier<\/a>) \u00fcber den Ozeanen (von denen in diesem Artikel einige gezeigt werden) alle das Ergebnis sind von Verschmutzungen durch Schiffe, was dann wiederum zur Bildung von \u201eWolken\u201c f\u00fchre.<\/p>\n

\"\"\u201e<\/em>Die Wissenschaftler sind an den Schiffs-Spuren interessiert, weil die menschlichen Emissionen die Wolken und letztlich das Klima der Erde beeinflussen.<\/em>\u201c<\/em> ~ <\/em>\u00a0<\/em>(NASA)<\/em><\/p>\n

\u201e<\/em>Schiff-Spuren haben gezeigt, dass Wolken, die sich um Aerosole bilden und von Menschen verursacht werden, heller sind als andere Wolken.<\/em>\u00a0<\/em>K\u00fcnstlich hergestellte Aerosole bestehen aus kleineren Teilchen als die nat\u00fcrlich vorkommenden. Es bestehen die Wolken, die sich um von Menschen in die Atmosph\u00e4re gebrachte Aerosole bilden, aus kleineren Wolkentr\u00f6pfchen.<\/em>\u00a0<\/em>Eine Wolke aus vielen kleineren Tr\u00f6pfchen reflektiert mehr Licht als eine Wolke von wenigen gr\u00f6sseren Tr\u00f6pfchen, da die Oberfl\u00e4che jedes Tr\u00f6pfchens Licht reflektiert.<\/em>\u00a0<\/em>Die von Menschen durch Aerosole verursachten helleren Wolken reflektieren mehr Sonnenlicht zur\u00fcck in den Weltraum, wodurch die Lichtmenge abnimmt, die die Erdoberfl\u00e4che erreicht.<\/em>\u00a0<\/em>Diese von Menschen durch Aerosole verursachte Interaktion mit Wolken bewirkt eine Abk\u00fchlung der Erde, und wirkt der globalen Erw\u00e4rmung entgegen, obwohl Wissenschaftler noch immer nicht sicher sind, um wie viel.<\/em>\u00a0<\/em>Genauere Vorhersagen zur zuk\u00fcnftigen Erw\u00e4rmung h\u00e4ngen vom Verst\u00e4ndnis ab, wie stark die Abk\u00fchlung durch die helleren Wolken ist …<\/em>\u201c<\/em> ~ (NASA)<\/em><\/p>\n

Ist es vern\u00fcnftig,\u00a0diese \u201eSchiff-Spuren\u201c-Erkl\u00e4rung der\u00a0NASA als die einzige Quelle der \u201eTrails\u201c, die wir so deutlich in den folgenden Bildern sehen, vollst\u00e4ndig zu akzeptieren? \u00a0Selbstverst\u00e4ndlich anerkennt die NASA in keiner Weise die laufenden Geoengineering-Programme \/ die Beeinflussung der Sonneneinstrahlung durch Spr\u00fchaktionen von Flugzeugen<\/a> aus.\u00a0Wir m\u00fcssen bedenken\u00a0und uns daran erinnern,\u00a0dass jede Methode der Freisetzung von\u00a0toxischen Partikeln in die Atmosph\u00e4re (Dispersionen von Schiffen oder Jet-Flugzeugen aus) Formen der Klimatechnik (Geoengineering) sind und Interventionen bedeuten,\u00a0die den gesamten Systemen zur Lebenserhaltung auf diesem Planeten immense Sch\u00e4den zuf\u00fcgen.<\/p>\n

In dem verbl\u00fcffenden Foto oben sieht man, wie fast der gesamte Ostpazifik mit einer Decke von atmosph\u00e4rischem Dunst \u00fcberzogen ist, was von der NASA ausschliesslich mit dem Etikett \u201eSchiff-Spuren\u201c versehen wird.<\/p>\n

In Wirklichkeit ist die\u00a0NASA nichts anderes als ein Auftragnehmer des Milit\u00e4risch-Industriellen Komplexes des Machtapparates, und die T\u00e4uschung der \u00d6ffentlichkeit war immer ein wichtiger Teil der Mission dieser Agentur.<\/p>\n

\"\"Die offizielle Position der NASA bez\u00fcglich Geoengineering (oder „Chemtrails“) findet sich in einem Papier, das die Weltraumbeh\u00f6rde zusammen mit anderen staatlichen Organisationen<\/a>, NOAA, NWS und USAF\u00a0herausgegeben hat. Darin wird uns erz\u00e4hlt, dass das unabl\u00e4ssige Bombardement durch atmosph\u00e4rische Partikel, die in unseren Himmel gespr\u00fcht werden, nichts anderes als \u201eKondensstreifen\u201c seien.<\/p>\n

Ist diese Erkl\u00e4rung in irgendeiner Weise glaubw\u00fcrdig?\u00a0Wenn man die Konstruktionsmerkmale der modernen \u201aHigh-Bypass-Turbofan\u2018 – Flugzeug-Triebwerke<\/a>\u00a0\u00a0(Video dazu hier<\/a>) ber\u00fccksichtigt, kann man die offizielle \u201enur Kondensstreifen\u201c- Geschichte der NASA als das erkennen, was es ist, eine totale Irref\u00fchrung.\u00a0Unten ist eine Animationsschleife einer Satellitenaufnahme wiedergegeben,\u00a0die deutlich die zahlreichen extrem langen Spuren (einige weit \u00fcber 800 Kilometer lang) enth\u00fcllen, die einen\u00a0Grossteil des \u00f6stlichen Pazifik vor der Westk\u00fcste von Nordamerika bedecken.<\/p>\n

Die NASA sagt uns, dass dies alles nur \u201eSchiff-Spuren\u201c von Schiffsmotoren seien, erzeugt durch Verbrennungsabgase von \u00fcblichen kommerziellen Transportschiffen. Aber ist diese offizielle Erkl\u00e4rung f\u00fcr alle F\u00e4lle eine vern\u00fcnftige Begr\u00fcndung?\u00a0Zun\u00e4chst einmal: mit dem extremen Volumen an Schiffsverkehr, den es im \u00f6stlichen Pazifik gibt, warum hinterl\u00e4sst nur ein kleiner Prozentsatz ausgew\u00e4hlter Schiffe derart lange und \u00fcberdeutlich sichtbare \u201eSpuren\u201c?<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

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\u201eSchiff-Spuren\u201c vor der nordamerikanischen Westk\u00fcste. (Bild NASA)<\/p><\/div>\n

Als n\u00e4chstes: warum w\u00fcrden Reedereien (die extrem kostenbewusst sind und die unglaublichen Mengen an Kraftstoff kennen, die von ihren Schiffen verbraucht werden) es ihren Schiffen erlauben, sich in manchmal planlosen Mustern und Richtungen \u00fcber die Ozeane zu schl\u00e4ngeln?\u00a0Einige der gr\u00f6ssten Schiffe verbrennen fast 400 Tonnen Treibstoff pro Tag, und ihr prim\u00e4res Ziel ist es,\u00a0aus offensichtlichen wirtschaftlichen Gr\u00fcnden, m\u00f6glichst kurze Routen zu nehmen.\u00a0Warum sollte sich ein kommerzielles Schiff entlang einer der seltsamen Trajektorien, wie sie einige der \u201eSchiff-Spuren\u201c auf Satellitenbildern aufweisen, bewegen wollen?\u00a0(Wind-Bewegung \/ Wegdriften von \u201eSpuren\u201c k\u00f6nnen nicht verantwortlich gemacht werden f\u00fcr viele der beobachteten Richtungs-Anomalien der Spuren).<\/p>\n

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\u201eSchiff-Spuren\u201c \u00fcber dem n\u00f6rdlichen Pazifischen Ozean.\u00a0(Bild NASA)<\/p><\/div>\n

Das Bild unten wiedergibt den Schifffahrtsweg-Verkehr auf den Weltmeeren.<\/p>\n

\"\"

Ziel des Schiffsverkehrs ist es, auf dem direkten, k\u00fcrzest m\u00f6glichen Weg von Hafen zu Hafen zu gelangen, wie diese Grafik deutlich zeigt.<\/p><\/div>\n

Die Clusterbildung und die Gittermuster-artigen Formationen (von dem,\u00a0was nur nat\u00fcrliche \u201eSchiff-Spuren\u201c aufgrund von Verbrennungsmotorabgasen sein sollen, wie wir offiziell gesagt bekommen) sollte ein objektives und analytisches Innehalten in\u00a0Bezug auf\u00a0die offizielle Erz\u00e4hlung zu diesem Ph\u00e4nomen bewirken.\u00a0Wenn wir mit Bestimmtheit sagen k\u00f6nnen,\u00a0dass Top-Milit\u00e4rkommandanten l\u00e4ngst das zerfallende Klimasystem als nationale Bedrohung betrachten<\/a> (verlinkter Artikel: \u201aDer Kommandant der Pazifik-Streitkr\u00e4fte bezeichnet das Klima als gr\u00f6ssten Grund zur Sorge\u2019), und wenn wir wissen,\u00a0dass die Aufhellung der Meereswolken<\/a>\u00a0eine vorrangige Form der \u201evorgeschlagen\u201c Klimasteuerung ist, k\u00f6nnen wir sinnvollerweise darauf schliessen, dass diese Form des Geoengineering genau das ist,\u00a0was wir beobachten.\u00a0Aber die verbleibende Frage bleibt noch, ob alle diese \u201eTracks \/ Spuren\u201c, die wir \u00fcber den Ozeanen sehen, ausschliesslich von Schiffen stammt,\u00a0wie die NASA uns glauben machen\u00a0will?\u00a0Oder ob viele der ausgedehnten, gleichf\u00f6rmigen \u201eTracks \/ Spuren\u201c in Wirklichkeit das Resultat von Spr\u00fchaktionen von Flugzeugen aus sind, wie wir sie \u00fcber Land sehen?<\/p>\n

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\u201eSchiff-Spuren\u201c vor der europ\u00e4ischen Atlantikk\u00fcste.\u00a0(Bild NASA)<\/p><\/div>\n

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\u201eSchiff-Spuren\u201c \u00fcber dem n\u00f6rdlichen Pazifischen Ozean.\u00a0(Bild NASA)<\/p><\/div>\n

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\u201eSchiff-Spuren\u201c \u00fcber dem n\u00f6rdlichen Pazifischen Ozean.\u00a0(Bild NASA)<\/p><\/div>\n

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\u201eSchiff-Spuren\u201c um die Kamtschatka Halbinsel, Russland.\u00a0(Bild NASA)<\/p><\/div>\n

Lasst uns erneut in Betracht ziehen,\u00a0dass viele der \u201eSchiff-Tracks\u201c, die wir auf dem\u00a0Radar sehen, in der\u00a0Breite ziemlich einheitlich bleiben \u00fcber Entfernungen von 800 bis 1000 Kilometer und noch mehr.\u00a0Wenn wir die Mathematik dieser Erscheinung ber\u00fccksichtigen, wird die \u201eSchiff-Spuren\u201c-Begr\u00fcndung in zahlreichen F\u00e4llen zumindest fragw\u00fcrdig.\u00a0Viele der gr\u00f6ssten Containerschiffe sind jetzt mit niedrigen Geschwindigkeiten unterwegs von um die 12 Knoten (22 km\/h), um den\u00a0Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.\u00a0Bei dieser Geschwindigkeit w\u00fcrde es bei einigen der l\u00e4ngeren \u201eTracks\u201c, die wir auf Satellitenbildern sehen, f\u00fcr deren Erzeugung 2 bis 3 Tage dauern.\u00a0Sollten wir tats\u00e4chlich glauben,\u00a0dass\u00a0so lange und einheitliche \u201eSpuren\u201c \u00fcber mehrere Tage intakt bleiben w\u00fcrden?\u00a0Dies m\u00fcsste n\u00e4mlich der Fall sein,\u00a0wenn die Quelle der atmosph\u00e4rischen Teilchendispersion auf Meeresh\u00f6he geschehen w\u00fcrde und sie aus den Schornsteinen von sich\u00a0langsam bewegenden Schiffen stammen w\u00fcrden. Die Streifen von Geoengineering-Spr\u00fchaktionen aus D\u00fcsenflugzeugen k\u00f6nnen sich im Zeitrahmen von einer Stunde oder weniger verteilen und sich \u00fcber den ganzen sichtbaren Himmel ausdehnen.\u00a0Wieso sollen wir glauben,\u00a0dass die \u201eSchiff-Tracks\u201c eine einheitliche Form \u00fcber so lange Entfernungen von 800 bis 1000 oder mehr Kilometer hinweg beibehalten sollen?\u00a0Die\u00a0folgenden schockierende Aufnahme zeigt ein Bild von dem uns die NASA glauben machen m\u00f6chte, dass es sich um \u201eKondensstreifen\u201c von\u00a0normalem Flugverkehr handeln soll.\u00a0Kann irgendein vern\u00fcnftiger Mensch eine solch eklatante und grelle offizielle L\u00fcge akzeptieren?<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Die Bev\u00f6lkerung rund um den Globus hat bisher leider die offizielle L\u00fcge \u00fcber die \u201eKondensstreifen des kommerziellen Luftverkehrs\u201c akzeptiert, mit der sie durch die Beh\u00f6rden und die \u00fcberwiegende Mehrheit der staatlich gef\u00f6rderten Hochschulen abgespeist wurde.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Die Spuren der Teilchenspr\u00fchaktionen der Jet-Flugzeuge auf dem Foto haben eine \u00e4hnliche Gr\u00f6sse und L\u00e4nge wie jene \u00fcber den Ozeanen, von denen die NASA sagt, dass es nur \u201eSchiff-Tracks\u201c seien.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Betrachten wir das oben gezeigte Satellitenbild vom S\u00fcd-Osten der USA. Die Partikel-Spuren der Flugzeuge \u00fcber Land entsprechen deutlich jenen \u00fcber den Ozeanen.\u00a0Da es sich, nat\u00fcrlich, um Partikel-Spuren von Spr\u00fchaktionen durch Flugzeuge \u00fcber den kontinentalen USA handelt (und nicht um \u201eSchiff-Tracks\u201c), sehen wir dann in diesem Bild nicht auch Flugzeuge Partikel \u00fcber die Ozeane verspr\u00fchen?\u00a0Wenn letzteres der Fall ist, warum gibt es an diesem Tag keine \u201eSchiff-Spuren\u201c entlang der gesamten US-Ostk\u00fcste?\u00a0Wir alle m\u00fcssen sorgf\u00e4ltig alle verf\u00fcgbaren Fakten pr\u00fcfen, bevor wir Schlussfolgerungen ziehen.<\/p>\n

Die globale Verdunkelung<\/a>\u00a0ist ein unbestrittenes laufendes Szenario auf unserem Planeten und ist ein direktes Ergebnis der atmosph\u00e4rischen Partikelbelastung (dem genauen Ziel der Klimamanipulation<\/a>\u00a0\/ des Sonnen-Einstrahlungs-Management<\/a>). Teilchendispersionen \/ Verspr\u00fchen von Partikeln \u00fcber den Ozeanen aus Jet-Flugzeugen mit geringen Flugh\u00f6hen k\u00f6nnen an den\u00a0Tagen mit geeigneten Bedingungen von Uferstellen aus deutlich gesehen werden. Meereswolken-Aufhellung ist eines von vielen bekannten Zielen des Klima-Engineering der kriminellen Kabale (ebenso wie Ozeand\u00fcngung<\/a>).\u00a0Die Operationen \u00fcber den Ozeanen werden wahrscheinlich sowohl mit Jet-Flugzeugen als auch mit Schiffen auf der Meeresoberfl\u00e4che durchgef\u00fchrt (alle solche Operationen sind, nat\u00fcrlich, sehr giftig und Anlass zu grosser Sorge).
\nEs gibt einen Berg von Daten, die best\u00e4tigen,\u00a0dass die\u00a0globale Klimatechnik l\u00e4ngst eine
t\u00f6dliche Realit\u00e4t<\/a>\u00a0geworden ist.\u00a0Diese Daten umfassen Patente, Regierungsdokumente, unbestreitbares Filmmaterial von Flugzeug-Spr\u00fchaktionen und unz\u00e4hlige Fotos\u00a0von laufenden atmosph\u00e4rischen Aerosol-Spr\u00fchvorg\u00e4ngen.\u00a0Es gibt auch die gut bekannten, dokumentierten, schon l\u00e4ngst publizierten\u00a0Aussagen von milit\u00e4rischen F\u00fchrern<\/a>, die sich besorgt \u00fcber die Desintegration des Klimas \u00e4ussern.
\nWarum sollte nicht jeder vern\u00fcnftige Mensch auf das Offensichtliche schliessen?
\nKlimamanipulation ist l\u00e4ngst und in vollem Umfang auf der ganzen Welt im\u00a0Einsatz.\u00a0Der Verrat der Klimaforscher-Community (und der\u00a0
Medienunternehmen<\/a>) an der Wahrheit (f\u00fcr einen Gehaltsscheck und eine Rente) ist ein Hauptgrund daf\u00fcr,\u00a0dass die \u201eKondensstreifen\u201c-L\u00fcge\u00a0weiter existiert und damit die \u00d6ffentlichkeit weitgehend blind bleibt f\u00fcr die laufenden Klimamanipulations-Operationen. Illegale Maulkorberlasse des Bundes f\u00fcr alle Angestellten der NWS und NOAA<\/a> \u00a0sind ein weiterer wichtiger Faktor in der aktuellen Klimamanipulations-Vertuschung.\u00a0Die inbr\u00fcnstige Verleugnung des Geo-Engineering durch einige Klimaforscher kann nur als extrem fanatisch und alarmierend betrachtet werden.
\nWomit werden sie bedroht?\u00a0Was ist die Quintessenz der Schlussfolgerungen aus den Antworten der Community der Klimawissenschaften \u00fcber das\u00a0Klima-Engineering (wenn sie ihre Meinung zu Protokoll geben m\u00fcssen)?
\nEine aktuelle
Umfrage bei fast 1500 Wissenschaftlern<\/a> der \u201eLegal Alliance to Stop Geoengineering<\/em>\u201c\u00a0(LASG) war sehr aufschlussreich.\u00a0Nicht einer aus dieser gewaltigen Anzahl von Akademikern war bereit,\u00a0die Tatsache des Klima-Engineering offiziell zu bestreiten, nicht einer.
\nDer anhaltende Klima-Engineering-Wahnsinn ist mathematisch die verheerendste Form von menschlicher Aktivit\u00e4t, die je auf unserem einst bl\u00fchenden Planeten ausge\u00fcbt worden ist.\u00a0Jeder einzelne wache und bewusste Mensch ist dringend notwendig in der entscheidenden Schlacht, um die Klimamanipulation zu entlarven und zu stoppen,\u00a0das
Erreichen einer kritischen Masse<\/a> an Bewusstsein ist der einzige Weg vorw\u00e4rts.<\/p>\n

Hinweis:<\/span> Viele Stichw\u00f6rter in diesem Beitrag sind mit Links zu englischen Artikeln versehen, die wir leider nicht alle \u00fcbersetzen k\u00f6nnen, die aber wichtige Dokumente darstellen. Die interessierten Leserinnen und Leser k\u00f6nnen sich einen \u00dcberblick \u00fcber den Inhalt dieser Artikel verschaffen, indem sie einen online verf\u00fcgbaren Sprach\u00fcbersetzer verwenden.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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